Mar sin féin, má ardaíonn teocht an innill os cionn socrú teochta gabhála an clutch, bíonn an lucht leanúna gafa go hiomlán, rud a tharraingíonn méid níos airde d'aer comhthimpeallach trí radaitheoir na feithicle, rud a fheidhmíonn chun teocht fuaraithe an innill a choinneáil nó a ísliú go leibhéal inghlactha.
Is féidir an clutch lucht leanúna a thiomáint le crios agus ulóg nó go díreach leis an inneall nuair a bhíonn sé suite ar chromán an innill. Tá dhá chineál clutch lucht leanúna ann: clutch lucht leanúna slaodach (clutch lucht leanúna ola silicone) agus clutch lucht leanúna leictreach. Is clutch lucht leanúna ola silicone an chuid is mó de na clutches lucht leanúna atá ar an margadh.
Clutch lucht leanúna ola silicone, le hola silicone mar mheán, ag baint úsáide as tréithe slaodachta arda ola silicone chun chasmhóimint a tharchur. Úsáidtear teocht an aeir taobh thiar den radaitheoir chun scaradh agus gabháil an chlutch lucht leanúna a rialú go huathoibríoch tríd an braiteoir teochta. Nuair a bhíonn an teocht íseal, ní shreabhann an ola silicone, scarann an clutch lucht leanúna, moillítear luas an lucht leanúna, go bunúsach díomhaoin. Nuair a bhíonn an teocht ard, cuireann slaodacht ola silicone an clutch lucht leanúna le chéile chun lanna an lucht leanúna a thiomáint chun oibriú le chéile chun teocht an innill a rialáil.
Is féidir le G&W níos mó ná 300 clutch lucht leanúna ola silicone SKU agus roinnt clutch lucht leanúna leictreacha a sholáthar do ghluaisteáin phaisinéirí agus trucailí tráchtála Eorpacha, Áiseacha agus Mheiriceánacha a bhfuil Coitianta leo: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA etc., agus cuireann siad barántas 2 bhliain ar fáil.